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陜西延志吳高速以標準化促項目建設上臺階
標準是規范建設行為和管理行為的規矩和尺度。為深入推行標準化管理，延志吳高速公路堅持以工程施工標準化為基礎，全面加強項目建設全過程控制,在全線開展“三標準”創建活動，即工地標準化、施工標準化和管理標準化，使施工組織由簡單粗放向精細科學轉變，工地環境由散亂不整向集約文明轉變，工程品質由重視實體向內實外美轉變。延志吳高速公路項目在嚴格遵守陜西省交通運輸廳、交通集團有關項目管理、工程建設等方面規章制度、辦法措施的基礎上，結合項目特點不斷完善健全項目各項規章制度，先後制定計量支付、工程變更、監理工作、公文處理等管理制度辦法30餘項，以規章制度為準繩，全力推動項目管理各項工作。在路基工程方面，進一步做好全線排水系統完善、路容路貌整理工作；重點做好全線特殊路段路基處理、"V"型溝、三背預壓、補強處理等。臺背與路基結合部、分段作業結合部、標段結合部、填挖交界結合部作為路基施工質量關鍵控制部位，實行工程質量責任制度和質量責任追究制度，建立工程質量責任卡，確保質量責任追溯到個人。石灰土路基應采用拖式振動碾壓設備壓實，連續施工，每層施工前，應對下承層表面進行灑水；若不能連續施工，每層碾壓完成後或石灰土全部施工完後，應采用塑料薄膜覆蓋養生，防止表面裂縫。路基填築過程做好臨時排水，路基兩側應做擋水埝，每30米用彩條佈或磚砌等設置一道急流槽，防止沖刷路基邊坡。土方開挖施工前即完成臨時排水設施，確保施工面不積水；邊坡按設計自上而下進行開挖，開挖一級、防護一級、綠化一級，嚴禁掏底開挖。防護工程按照 “安全穩定、環境優美”的原則實施，對滑坡、高邊坡、隧道進出口邊仰坡等邊坡必須按“一坡一圖、一坡一景”要求進行優化設計，力求外觀美觀、舒適、環保。對黃土路塹邊坡整理成內傾式臺階，防止沖刷邊坡；上邊坡急流槽盡量避免迎車面設置，上邊坡護面墻采用粗料石鑲面，排水工程堅持高接遠送原則，確保排水系統完善。志丹東特長隧道工程中，建立良好的施工作業環境，嚴格按照文明工地管理辦法的有關規定，進一步完善駐地建設、現場佈置、拌和站、鋼筋加工、施工供風、供水、照明、通訊、棄渣場、施工便道、標志標牌等工作。按照規范要求佈置拌和站、鋼筋加工廠；地方路至隧道口施工便道全部硬化處理；隧道通風、防塵、防有害氣體必須滿足衛生及安全標準，隧道統一采用混合通風方式，送風口距掌子面不宜大於15米，吸風口距掌子面不宜大於5米。進出洞人員實行嚴格登記制度，進洞施工人員全部配戴識別卡，識別卡包含詳細個人信息，進出洞人員必須刷卡，臨時檢查人員使用臨時卡。洞內機械設備、作業臺車等全部張貼反光標志，掌子面設置逃生和救生管道，並預備緊急情況下所需的設備及材料。隧道洞口設置視頻監控系統，安裝電子屏幕，派人24小時堅守。施工作業面附近安裝攝像監控系統，施工人員安全帽中植入數字芯片，采用信息技術與洞口視頻監控系統對接，隨時掌握洞內施工作業情況及人員數量和位置；利用網絡數字技術將隧道施工作業監控數據、隧道監控量測、地質雷達掃描數據同步傳至管理處監控分中心，實現遠程實時監控。仰拱二襯安全距離嚴格按照省交通運輸廳要求施作，仰拱施工，基底必須密實，無松散，黃土隧道配備小型夯實機具夯實，經監理工程師認可後方可施工。隧道施工排水工程與結構排水工程相結合。洞內順坡排水宜采用臨時排水溝，水溝位置應距邊墻基腳不小於1.5米；洞內反坡排水應在掌子面設置臨時集水坑，並每隔200米設置集水坑，通過水泵逐級抽排至洞口。隧道噴射混凝土後根據滲水情況埋設排水半管，嚴格控制排水半管的質量並重視排水半管的施工工藝，排水半管的底部要與拱腳縱向排水管相連，保證將圍巖內部水及時排出，初期支護表面應無明水現象。隧道防水層施工前建立以地質雷達檢測為主的初期支護中間交工驗收制度。在路面工程工程施工中加強文明工地建設，施工駐地、試驗室、現場佈置、拌和站、施工便道、標志標牌等統一按文明工地建設管理辦法執行。路面施工單位對進出主線道口長度50米范圍便道，采用20厘米厚5%水泥穩定碎石+5厘米厚瀝青混合料進行硬化處理，便道路面標高應高出原地面30厘米，寬度為4.5米，同時設立洗車點，減少進場車輛對路面的污染。橋面移交路面單位後，路面單位及時對伸縮縫填塞保護處理，為便於施工與通行，縫內放置合適的方木填塞密實，或用袋裝砂礫填塞平整密實，並鋪設土工佈，用瀝青混合料填平碾壓密實。水穩施工過程中（下面層施工前）過橋涵上下坡道統一采用水穩修築馬道。加強交通管制，保護人員生命財產安全。全線統一設立各種標志牌。道路交叉口必須設立醒目的交通管制標識，在主線運輸車輛行駛沿線必要的轉彎、橋梁、障礙處設置限速、指示、警示標志；所有換道位置必須設置醒目的指路標志。在攤鋪、碾壓設備上設立攤鋪、碾壓工藝牌、工地設置配合比及施工工藝牌及責任人等。瀝青和水穩拌合樓、瀝青改性生產設備安裝實時級配系統，即“黑匣子”。瀝青攤鋪、碾壓設備安裝限速器。瀝青下面層增加35噸2臺膠輪壓路機。橋面增加振蕩壓路機。水穩基層和底基層之間采用水泥凈漿撒佈機。改性瀝青罐采用強制攪拌和瀝青泵循環。開展技術攻關，增強施工標準化的支撐能力。延志吳高速公路項目橋隧所占比例大，特大橋、特長隧道較多，管理處堅持以項目實體為依托，研究瀝青路面常見病害的預防，長大縱坡和橋梁瀝青面層鋪築技術及質量控制，攻克特長隧道通風照明節能技術等技術難題，推廣同步碎石封層施工工藝、隧道襯砌移動式混凝土噴射車、預制梁預應力智能張拉等新技術。針對本項目建設地域、地形、地質特點，進一步開展更多標準化建設、成果鞏固和推廣活動，牢牢把握施工標準化的每一個環節，總結更多的標準化施工典型，樹立樣板工程，以點帶面，持續推進施工標準化范圍拓展，確保管理標準的細化、管理過程的量化、工藝程序的規范化，達到優化資源配置、降低成本管理、提高生產效率、提升工程質量的目的。
新聞來源http://news.hexun.com/2台東縣2按利率0桃園蘆竹農地貸款13-12-18/160703944.html銀行房屋貸款利率比較
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