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長三角高鐵網絡初步成型(財經觀察)

7月1日9時,記者乘坐的G7505次上海至寧波首趟高鐵列車緩緩從虹橋站駛出,短短幾分鐘內時速穩穩上升到300公裡/小時。當天,杭甬高鐵正式開通運營。據瞭解,杭州東至寧波東最快運行時間53分鐘,上海虹橋至寧波東最快運行時間100分鐘,均比原來縮短近一半時間。為瞭方便旅客記憶,上海至寧波的每天2趟的中途僅停靠杭州東的高鐵列車,實行“整點發往寧波,半點發往上海”。同日,寧杭高鐵也正式開通運營,南京與杭州之間往來不再需要繞行上海,旅行時間比現在的三個多小時縮短一半以上。這兩條高鐵的建成通車,標志著長三角地區高鐵網絡初步形成。從2008年4月18日,華東地區首條高速鐵路合寧客運專線通車,2009年9月28日甬臺溫鐵路建成,2010年7月1日和10月26日滬寧、滬杭高鐵分別投入使用,2011年7月1日一次建成裡程最長的京滬高鐵開通運營,到今日寧杭、杭甬高鐵開通運營,短短5年多時間,以上海、南京、杭州為中心的長三角高鐵已串聯成網。而上海虹橋站從單一以滬寧高鐵為主開行列車62對,日均發送旅客2萬人次,到現在公交化開行京滬、滬寧、滬杭高鐵列車以及大量中長途方向動車組列車總計173.5對,每天迎來送往超過20萬旅客,虹橋站走過瞭三個年頭,成為上海名符其實的最大火車站,也是國內最大高鐵站。據介紹,杭甬高鐵除瞭向北通過滬杭高鐵、寧杭高鐵連接京滬、滬寧和合寧高鐵,直達上海、南京及沿線各城市,還向南通過甬臺溫、溫福、福廈高鐵直達臺州、溫州、福州、廈門等東南沿海城市。“廈門至深圳的廈深高鐵正在建設,有望今年9月份開通運營。到那時,將實現東南沿海鐵路全線貫通,上海至深圳可通過高鐵直達。”鐵路上海站人士指出,寧杭、杭甬高鐵在上海、南京、杭州三城之間形成瞭一個高鐵環,真正實現瞭“同城效應”。高鐵網絡初步成型,對上海市民的出行帶來極大便利,拉近瞭城市間的距離,促進瞭城市間的交流,對加快長三角地區城鎮化和一體化步伐具有重要意義。上海市民乘高鐵動車:35分鐘內可到昆山、蘇州、無錫、嘉興、海寧;60分鐘內可到杭州、常州;100分鐘可到鎮江、南京、紹興、寧波;2小時可到湖州、宜興;2.5小時可到合肥、徐州、義烏、臺州;3.5小時可到溫州、金華、濟南;5小時可到北京、天津、青島、武漢;6、7小時可到福州、南昌、長沙、鄭州等地。民建上海市委副主委、上海經濟年鑒主編張兆安研究員認為,“鐵三角”標志著長三角一小時交通圈網絡體系形成,這對於上海今後發展既是機遇又是挑戰。一方面上海的集聚功能得到進一步增強,另一方面為發揮上海面向長三角的輻射作用創造便利條件。同時,長三角地區經濟發展要素的流向和流速會因此改變,面臨重新洗牌。上海作為長三角中心城市,和南京、杭州兩個副中心的聯動發展將更加緊密。但交通便捷後,原來主要流向上海的單向流動或滬寧、滬杭間的雙向流動,會隨之變成三地間的多向交流,有集聚也有分流,人才流、資金流、信息流、物資流、技術流會從上海部分流出,關鍵是看上海如何變挑戰為機遇,加強對長三角的服務功能和平臺功能,繼續夯實先進制造業和現代服務業的基礎,產業合理分工和佈局,這對於長三角未來的可持續發展將更加有力。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '台北市政府信用貸款

新聞來源http://new信用貸款房貸利率比較利率多少免費諮詢試算s.hexun.com/2013-07-02/155683567.html

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